承包倉庫貨物裝車,去除卡板

行業: 倉儲物流
階段: 種子期
地域: 廣東省 東莞市
融資方式: 股權融資(5000萬)
尋找: 風險投資、個人投資者、天使投資人
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與其交換名片

項目簡介

貨物裝車夾具簡介
大概在二年前,我一個朋友對我說:他一個在礦泉水廠做高管的朋友對他說:現在心情比較煩,原因主要就是一箱箱礦泉水裝車及運輸的問題。據其介紹:現在國內和一些東南亞及非洲的一些國家的大部分純凈水廠、礦泉水廠、飲料廠、啤酒廠、白酒廠等,生產出來的產品都是幾瓶或十多至二十多瓶的裝入一個紙箱,然后幾十成佰,甚至一佰多箱的碼放在卡板上,然后入庫。要銷售出貨時再一卡板一卡的從庫內拉出裝上貨車,但這時卻遇到了一個很大的問題:卡板是否要取出來?
1、如果卡板要取出來的話,如果沒有有效的上車工具,現階段還是需要數人(一般每車5-6人)從卡板上一箱一箱的拿下(有些是背,一下背兩、三箱)碼到貨車上,這樣5-6個人裝一車要3.5甚至4個小時左右,同時裝車的人非常辛苦,特別是在夏天,所以一般八0、九0以后的年輕人都不愿意干了(除了給很高的工資),大部分都是一些六0、七0的五十、六十歲的人在干,但長期干這個身體有時根本吃不消,所以經常找不到人干活,至使裝車效率低下,貨車司機時間等久了意見很大,經常擔誤出貨。
2、如果卡板不取出來的話,用叉車直接連卡板及貨物一起叉上車安裝,效率當然是快得多了,同時人員也只需一個叉車司機即可,但是卡板的管理和回收卻又是一個更大的問題:一般的公司很少自己買車的(因為非常不劃算),都是物流或私眾人車,加上出貨的商品大部分都不是運到一個固定的地方,大部分都是分發給沿途的各個銷售點,同時拉貨的貨車與廠家也不一點是同屬一個地方,要其把卡板拉回來,還需要很大一筆錢及專人回收,即使是收回來了,很多都已經在運輸及流轉過程中損壞。還有就是這樣做的話,卡板的回收周期會很長,時間很不確定,工廠需要配備很多卡板(同時還要不斷的補充),這個資金及物力的投入非常巨大,因為制作卡板的材料一般都是塑料和木材(還必須要是材質強度比較好、即那種生長比較慢的樹木),由于現在石油用森木資源比較嚴峻,所以價格亦是節節攀升。
基于上述兩點,在以后及將來,人力成本越來越貴,自然資源越來缺乏,這些工廠怎樣解決這些問題已是燃眉之急。
所以我們兩年多的思考和研究,不斷假設,做模型,再否定了很多方案,最終設計了這個夾具,并使其與門式起重機相結合的去除卡板,減少人工、節約資源的一種上車方法。
這種方法制作工藝簡便,操作也相對簡單,不需要大力氣。當然因考慮到制作成本及裝車環境與所要裝載貨物的尺寸、貨車種類不同,等等這些因素的復雜性,在自動化方面還比較欠缺。這些相信以后一定會得到改進的。
此項目方法已經申請了專利。(專利號:201822145546.2)

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